Transmisi Berlangkah
Transmisi berperingkat adalah jenis yang paling banyak digunakan. Mereka menggunakan kereta api gear untuk menyediakan bilangan nisbah gear tetap tertentu. Berdasarkan jenis kereta api gear yang digunakan, ia dikelaskan kepada dua kategori: penghantaran-paksi tetap (transmisi konvensional) dan transmisi-paksi berputar (transmisi gear planet). Transmisi dalam kereta penumpang dan trak tugas-ringan hingga-sederhana-lazimnya menampilkan 3 hingga 5 gear hadapan dan satu gear undur; walau bagaimanapun, penghantaran kompaun yang digunakan dalam trak tugas berat-menawarkan bilangan nisbah gear yang lebih besar. "Bilangan gear" dalam transmisi biasanya merujuk secara khusus kepada bilangan gear hadapannya.

Penghantaran Boleh Ubah Berterusan (CVT)
Transmisi Berubah Berterusan merujuk kepada sistem penghantaran yang mampu menyediakan sebarang nisbah gear dalam julat tertentu secara berterusan tanpa langkah. Dengan mendayakan variasi berterusan, sistem ini memudahkan padanan optimum antara rangkaian kuasa dan keadaan operasi enjin. Jenis biasa penghantaran boleh ubah berterusan termasuk hidro-CVT mekanikal dan logam-CVT tali pinggang (VDT-CVT).

Penghantaran Bersepadu
Transmisi bersepadu ialah sejenis penghantaran hidro-mekanikal yang terdiri daripada penukar tork yang digabungkan dengan transmisi gear berlangkah. Dalam sistem ini, nisbah gear boleh berubah secara berterusan (tanpa langkah) dalam beberapa julat diskret yang terletak di antara had maksimum dan minimum; jenis penghantaran ini sedang melihat aplikasi yang meluas.